Umjesto subvencioniranja Jadrolinije, odavno se mogao napraviti most (www.zadarskilist.hr)

Neki su izračuni da za most ne bi trebalo više od 100 milijuna kuna s obzirom da je na najužem dijelu između kopna i Pašmana svega 1,7 km razdaljine. No, umjesto mosta, mi i dalje imamo trajekte i brodove, mi i dalje namamo adekvatan odgovor na činjenicu da otoci "umiru", zaključili su na Morskom utorku.

Putnici koji se koriste uslugama Jadrolinijinog prijevoza na relaciji Zadar - Preko drže da su četiri najvažnije karakteristike putovanja: dostupnost putovanja baš kada im odgovara, sigurnost, trajanje putovanja i udobnost. Rezultati su to ankete provedene na uzorku od 1.500 ispitanika u ožujku 2015. godine koju je predvodio dr. sc. Mate Kosor u suradnji s kolegama sa Sveučilišta u Zadru, Centra za interdisciplinarno istraživanje mora i pomorstva, predstavljene javnosti u utorak 29. rujna 2015. u Gradskoj knjižnici Zadar u okviru Morskog utorka, predavanja: Želje i navike putnika između Zadra i Preka.

Okupljeni u knjižnici imali su što za reći nakon predavanja, diskusija koja je uslijedila je bila konstruktivna, tim više, što je među prisutnima bilo i onih kojima je promet posao. Raspravljalo se o cijenama karata, o otočnim pokazima i potrebi da i otočani plate, makar i simboličnih kunu, dvije za kartu, ako će to unaprijediti liniju, o državnim subvencijama brodskog prijevoza, o brojnim segmentima vezanim za otočnu "žilu kucavicu". No, kao jedini zaključak izdvojila se potreba što skorije izgradnje mosta ili tunela, koji bi jedini bili trajno i adekvatno rješenje za otočane.